《中國青年報》(2015年01月08日T02版)
  年度工程師比亞迪廉玉波
  他主導了某汽車品牌的傳統燃油車和新能源車的整車設計研發工作,多款車型先後獲得了由國家知識產權局、CCTV聯合推出的“年度最佳新車”獎等獎項,他主導研發的某插電混合動力車型贏得市場廣泛認可,銷量位居國內第一名,全球第五名,被業內專家譽為中國品牌最拿得出手的新能源車。
   上海大眾POLO
  該車搭載EA211全鋁環保發動機,保持了低轉速高扭矩的傳統優勢,擁有優於同級的動力傳遞效率,是一款備受年輕消費者追捧的A0級精品小車,被視為小型車經濟性、可靠性與舒適性的標桿。
  長安悅翔V7
  該車由來自五國九地的年輕設計師設計,專門為80後年輕人打造,搭載長安汽車全新一代1.6升發動機,在性能、油耗以及噪音控制方面都有顯著提升,樹立了自主品牌的新標桿。
  東風悅達起亞K4
  該車搭載1.6升渦輪增壓發動機,綜合油耗僅為百公里6.9升,卻可以在8秒內爆發極速從靜止升至百公里每小時。它開闢了全新的細分市場,憑藉精準的定位和豐富的配置贏得了消費者的認可。
  一汽馬自達阿特茲
  該車搭載“創馳藍天”技術,發動機擁有F1賽車級別的13比1高壓縮比,燃油經濟性提升了15%,媲美同級別2.0渦輪增壓車型的動力輸出和不亞於1.6升車型的燃油經濟性。
  奧迪A3
  該車是唯一一款已經國產化的豪華A級車,搭載全新的1.4渦輪增壓發動機,配合7速雙離合變速器,百公裡加速僅需8.4秒,而每百公里綜合油耗僅為5.4升,它還全系標配了自動啟停系統與制動能量回收系統。
  路虎發現神行
  該車搭載2.0升四缸渦輪增壓發動機,採用高壓直噴技術與低摩擦設計,並配以智能啟停系統及智能再生充電系統,此外,輕量化單體殼式車身結構與9速自動變速箱的配備,使其兼具動力性能與燃油經濟性。
   廣汽本田奧德賽
  該車搭載“地球夢科技”和缸內直噴技術的2.4升自然吸氣發動機,配合平順性出眾的無級變速箱,無論從動力還是燃油經濟上,都擺脫了MPV車型“油老虎”的舊形象。
   東風雪鐵龍C3-XR
  該車使用PSA集團與寶馬共同開發的1.6THP渦輪增壓發動機,採用了雙渦道及CVVT連續可變進氣正時等技術,更好地兼顧性能與燃油表現,最大功率123千瓦,匹配6速手自一體變速箱,換擋積極而平順,兼顧樂趣與燃油經濟性。
  奇瑞瑞虎3
  該車是同級SUV中唯一搭載1.6升DVVT發動機與7CVT變速箱這一黃金動力組合的車型,百公里綜合油耗低至8.2升,上市不久便進入月銷萬輛俱樂部,唯市場所認可。
  廣汽傳祺GS5速博
  該車搭載了鎳基高溫合金材料的1.8渦輪增壓發動機,採用了最新的7速手自一體雙離合變速箱,大幅降低了油耗,每百公里綜合油耗僅為8.5升。同時,專業的底盤調校,豐富的科技配置也贏得了消費者認可。
  吉利豪情SUV
  作為一款自主品牌的SUV車型,該車用“大尺寸”、“大空間”詮釋了新型SUV的內涵,同時搭載了全鋁發動機,CVVT、雙頂置凸輪軸等先進技術,既提升發動機性能,又保證其燃油經濟性。
  沃爾沃XC60
  該車兼備越野車的性能和跑車的個性,2.0T發動機與8速變速箱的搭配,相比老款車型有更好的油耗表現。同時,該車配備全球首創的城市安全系統,其安全技術也是位居世界前列。
  寶馬i3
  該車採用高強度碳纖維車身,確保輕量化的節能需求,搭載的電動機達到125千瓦的功率,約合170匹馬力。該車真正實現了零排放和零污染,由可回收材料製成的內飾,也在汽車界獨樹一幟。
  北京奔馳E400L Hybrid
  作為豪華品牌在華國產的首款混合動力車型,該車採用了緊湊型低重量混合動力模塊,可以以純電動方式從靜止加速到35公里每小時,電動模塊配以制動力回收系統,使得該車百公里綜合油耗降低至6.9升。
  比亞迪car pad車機多媒體
  該技術使用安卓系統,在有WiFi覆蓋的區域或者通過手機熱點,可以輕鬆聯網,用戶可在車內享受上網衝浪、移動辦公,實現了工作、娛樂、旅行一車掌握!
  上汽CUBE-TECH動力總成
  該動力總成為某汽車品牌與跨國汽車巨頭聯合開發的成果,包括缸內直噴發動機,TST 6速雙離合變速器、TST 7速雙離合變速器,以及新一代發動機啟停系統,技術水平位居國際前列。
  東風日產“陽光關愛·助教未來”項目
  該項目一方面通過對貧困、邊遠地區教師培訓提供長期資金支持,有效促進全國不同地區教育資源的均衡發展,另一方面發動員工、車主、專營店等愛心人群,對貧困學校、孤兒院、福利院開展一對一的捐贈幫扶活動。自2009年啟動以來,已經累計投入超過了2000萬元人民幣,惠及教師和學生已經超過了70萬人。
  北京奔馳工廠
  該工廠投入重金裝備了各類節能減排的環保設施,廠房投資建設的地源熱泵技術提供冬季採暖與夏季製冷,省去天然氣的消耗,減少了二氧化碳及氮氧化物的排放。工廠還建設了屋面和地面雨水收集、儲存、再利用系統,減少工業用水量,實現了水資源的節約利用,成為擁有標桿意義的領先綠色工廠。
  廣汽豐田雷凌
  該車搭載的8速S-CVT超智能無級變速器,換擋速度小於0.35秒,採用了最新的控制系統和柔性鎖止控制技術,既有效利用傳動系統,更極大的提升了燃油經濟性,其1.6升車型百公里綜合油耗僅為5.9升。
  北京現代第九代索納塔
  該車在外觀設計、動力科技、智能服務等方面進行了全面革新,提供T動力、缸內直噴、混合動力、多點電噴四種動力系統,是同級別車型當中唯一提供多元化動力平臺的車型。不僅如此,該車還基於“雲”服務理念推出全新車載信息系統,涵蓋了安全、維護、駕駛、遠程操控等多個方面服務,為駕駛者帶來更多便利與交互式體驗。  (原標題:頒獎詞)
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