央廣網財經北京8月5日消息(記者唐明 實習記者李爾昱)據經濟之聲《天下公司》報道,奔馳的壟斷正mSATA在引起監管部門的重點關註。
  昨天上午,國家發改委反壟斷調查小組突擊查訪位於滬外接式硬碟青平公路989號的奔馳上海辦事處,多名奔馳高管被約談,辦事處內多臺電腦被強行檢查。
  據瞭解,這次調查組共計9名人竹北買房子員,沒有預約試圖直接進入奔馳上海辦公室內,但遭到保安阻擋。隨即,調查組成員進入到辦公室後,約談所有在辦公室的北京梅薩德斯-奔馳銷售服務有限公司的工作人員。
  經濟之聲記者今天從權威人士處瞭解到,發改委確實對奔馳公司上海辦事處進行了調查。調查力量主要是來自租屋上海、江蘇的物價和反壟斷部門。奔馳是否存在壟斷行為,目前正在調查取證的過程中。
  上周,江蘇省物價局反壟斷分局已對蘇州、無錫、丹陽等五個城市的奔馳經銷商進化療副作用行反壟斷調查。
  進口汽車廠商的壟斷行為主要包括兩個方面:首先是限定整車價格,其次是限定4S店的零配件價格和保養價格。
  據瞭解,目前進口汽車廠商的壟斷行為更加隱蔽,這也給調查工作帶來了一定的難度。比如現在有些進口汽車廠商在給經銷商開會,制定限價政策的時候,不允許參會人員帶手機,不讓帶紙筆,不能記錄,全部是口頭傳達。
  另據瞭解,目前上海市發改委對克萊斯勒、湖北物價局對奧迪的調查已經接近尾聲。兩家企業都已查明確實存在壟斷行為,比如奧迪在湖北就曾召集4S店,統一零配件和保養的價格。而克萊斯勒在上海也存在類似的問題。這兩家企業近期將會受到相應處罰。
  今年6月起,中國商務部宣稱將審查包括汽車行業在內多領域的潛在壟斷行為。奔馳中國CEO倪愷此前承認正在和發改委對話,但否認接受調查。此前一天,奔馳中國官方宣佈維修配件價格下調15%,繼7月後,這已是奔馳一月內第二次調低售後維修價格。當時還有業內認為奔馳在此次反壟斷風暴中暫時安全。
  眾所周知,中國市場近年來一直是全球豪車企業的“樂土”,此前戴姆勒集團公佈,梅賽德斯-奔馳品牌6月份的全球銷量上漲了8%,超過14萬輛,其中中國市場為其發展充當了強勁的引擎功能,奔馳前六個月在中國的銷量上升37.5%。
  就在7月中旬,有媒體報道,發改委對戴姆勒的奔馳以及其他外國汽車商進行調查,看配件價格是否被人為提高。
  中國汽車汽配用品行業聯合會秘書長喬永鋒告訴經濟之聲記者,奔馳配件價格高是業內公開的秘密。
  北京梅賽德斯-奔馳汽車銷售有限公司隨即宣佈,從9月1日起主動調整部分維修配件的價格。通過此次調整,奔馳車型的部分維修配件價格平均下調15%。
  隨著反壟斷調查的進程,越來越多的車企加入到降價大潮之中。7月25日,捷豹路虎中國率先宣佈對旗下三款車型價格下調,平均降幅達20萬元。時隔一天,一汽大眾—奧迪也曾宣佈從8月1日起下調國產車型的原裝備件價格。通過此次價格調整,奧迪的“零整比”將得以降低,其中奧迪a6的“零整比”從411%降至291%。
  但顯然,這樣試水性質的回應並沒有讓發改委“滿意”,而這次奔馳上海辦公室遭到突擊檢查就釋放出一個明顯的信號。
  中國汽車汽配用品行業聯合會秘書長喬永鋒認為這次對國外豪車的反壟斷風暴將讓整個4S經銷店格局發生改變。
  喬永鋒:整車的流通肯定會發生大的改變,以後買奧拓的4s店也能賣奧迪了。
  反壟斷結束之後的首張罰單將花落誰家?罰單價值幾何?而誰又是這次反壟斷調查指向的真正“大老虎”?這些答案尚待時間來回答。
  (原標題:奔馳遭反壟斷調查 恐受重罰)
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