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　　名人鄰避設施除了“筆下留mSATA情”還需要什麼
　　報載，近日，廣州市官員與一眾網絡名人面對面交流。有網友問，廣州有沒有出現居民對某些工業項目建設反感的情況？官員直言，實際上我們每天都面臨這些問題，作為地方政府來講，相當一部分的公共設施，都是鄰避設施。比如，很多人買房，都希望離肉菜市場近一點，但一定不希望肉菜市場就在自家樓下。有些人家裡有老人，希望住得離醫院近一點，但醫院不能建在自家隔壁；還有些人說我們家用電不膠原蛋白能斷電，但一定不能靠近變電站，變電站最好在人家樓下。手機基站也不要建在自家樓頂，垃圾場不要在自家小區……官員還感慨地說：“各位網絡‘大V’，拜托了，對政府提供公共服務的鄰避設施要筆下留情，因為沒有一個市民能離開這些設施。”
　　聯想到前段時間，在某發電廠柴油機組原址建設能源站，有關方面與居民對話，指出這塊土地的使用權屬於政府，用地性質也是能源用地，能源站用的燃料是天然氣，比空氣輕，易揮發，即使發生泄漏，燃爆也主要朝上，極端距離依然在廠區內。但周邊居民擔心“住在定時炸彈買房子上面”，堅決不同意建設的安全評審。
　　客觀地說，能源站建設是發改委認定的清潔能竹北買屋源項目，由於利用餘熱，集中供熱和供冷，可以提高能源的利用率。但是供熱和供冷都不適宜距離過遠，在廣州這樣的大城市，能源站是必須建在一些用熱用冷的建築附近的，即是所謂的“鄰避設施”。
　　由此引申出來的思考是，對於鄰避設施，我們不僅需隨身碟要大V筆下留情，更需要的是依法建設。
　　首先，要明確各自的物權，政府建設“鄰避設施”應該徵用足夠的土地，保證這些不可或缺的鄰避設施有足夠的“鄰避距離”。比如能源站的建設，其安全距離必須在廠區範圍之內，不能危及四鄰。當出現“鄰避距離”不足的情況時，一是可考慮徵遷這裡的居民，就如當年白雲機場要花100億去搬遷噪音區內的居民一樣，二是要為受影響的居民設置必要的防避措施，減少或者降低鄰避設施對他們的影響。
　　其次，居民對鄰避設施的訴求也必須堅持在自有物權的權利範圍內，講鄰避設施影響不能沒有邊界，對危及自有物權範圍的應該反對，但也不宜超越物權範圍提出不合理的要求。政府要在物權清晰的基礎上，以鄰避設施服務範圍的群眾多數意見為原則，對部分鄰近業主的訴求則綜合考慮，防止無休無止的爭拗影響公共設施的建設。地鐵6號線的一德路站、沙河站至今未能開通，我們的大V應該站在大多數人利益訴求的一邊。
　　我們應該明確，對鄰避設施要堅持以國際上通用的標準發言，尊重科學與事實，對一些反對意見要客觀分析。例如當年有居民反對高壓線通過小區馬路對面，其實一般高壓線國際上的安全距離就是8米，遠在馬路對面你硬是說有影響，就未必在理。
　　因此，對提供公共服務的鄰避設施，我們期待大V們依法落筆，做到有根有據。同時，亦希望政府在依法建設的前提下，儘量照顧鄰近居民的權利。（作者是省政府參事）　　（原標題：鄰避設施除了“筆下留情”還需要什麼）